Faodar leasachadh teicneòlais fèin-ghluasaid ann an raon nan taighean-bathair (a’ gabhail a-steach am prìomh thaigh-bathair) a roinn ann an còig ìrean: ìre an taigh-bathair làimhe, ìre an taigh-bathair meacanaigeach, ìre an taigh-bathair fèin-ghluasadach, ìre an taigh-bathair aonaichte agus ìre an taigh-bathair fèin-ghluasadach thuigseach. Aig deireadh nan 1990an agus grunn bhliadhnaichean san 21mh linn, bidh taigh-bathair fèin-ghluasadach thuigseach mar phrìomh stiùireadh leasachaidh teicneòlais fèin-ghluasaid.
A’ chiad ìre
Tha còmhdhail, stòradh, riaghladh agus smachd stuthan air an leigeil ma sgaoil le làimh sa mhòr-chuid, agus tha na buannachdan follaiseach aige gu bheil e fìor-ùine agus furasta a chleachdadh. Tha buannachdan aig teicneòlas stòraidh làimhe cuideachd ann an comharran eaconamach tasgadh tùsail uidheamachd.
An dàrna ìre
Faodar stuthan a ghluasad agus a làimhseachadh le measgachadh de innealan-giùlain, innealan-giùlain gnìomhachais, innealan-làimhseachaidh, crainn-togail, crainn-togail cruachaidh agus innealan-togail. Cleachd paileatan racaidh agus racaidhean gluasadach gus stuthan a stòradh, uidheamachd ruigsinneachd meacanaigeach obrachadh le làimh, agus cleachd suidsichean crìche, breicichean sgriubha meacanaigeach agus sgrùdairean meacanaigeach gus smachd a chumail air obrachadh uidheamachd.
Bidh meacanaigeadh a’ coinneachadh ri riatanasan dhaoine airson astar, cruinneas, àirde, cuideam, ruigsinneachd a-rithist is a-rithist, làimhseachadh, agus mar sin air adhart.
An treas ìre
Ann an ìre teicneòlas stòraidh fèin-ghluasadach, tha teicneòlas fèin-ghluasaid air pàirt chudromach a ghabhail ann a bhith a’ brosnachadh teicneòlas agus leasachadh stòraidh. Aig deireadh nan 1950an agus 1960an, chaidh siostaman leithid carbadan treòraichte fèin-ghluasadach (AGV), racaichean fèin-ghluasadach, innealan-fuadain ruigsinneachd fèin-ghluasadach, comharrachadh fèin-ghluasadach agus seòrsachadh fèin-ghluasadach a leasachadh agus a ghabhail os làimh mean air mhean. Anns na 1970an agus 1980an, chaidh racaichean rothlach, racaichean gluasadach, crainn cruachaidh trannsa agus uidheamachd làimhseachaidh eile a-steach do shreathan smachd fèin-ghluasadach, ach aig an àm seo cha robh ann ach fèin-ghluasad pàirteach de gach uidheamachd agus chaidh a chur an sàs leotha fhèin.
Le leasachadh teicneòlas coimpiutaireachd, tha fòcas na h-obrach air gluasad gu smachd agus riaghladh stuthan, a dh’ fheumas fìor-ùine, co-òrdanachadh agus amalachadh. Tha cleachdadh teicneòlas fiosrachaidh air a thighinn gu bhith na phrìomh cholbh de theicneòlas taigh-bathair.
An ceathramh ìre
Aig ìre teicneòlas taigh-bathair fèin-ghluasadach amalaichte, aig deireadh nan 1970an agus 1980an, chaidh teicneòlas fèin-ghluasadachd a chleachdadh barrachd is barrachd ann an raon cinneasachaidh agus cuairteachaidh. Gu follaiseach, feumar an “eilean fèin-ghluasadachd” a thoirt a-steach, agus mar sin chaidh bun-bheachd an “t-siostaim amalaichte” a chruthachadh.
Mar ionad stòraidh stuthan ann an CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System), tha teicneòlas taigh-bathair amalaichte air aire dhaoine a tharraing.
Tràth anns na 1970an, thòisich Sìona a’ sgrùdadh taighean-bathair trì-thaobhach a’ cleachdadh cruachadairean tunail.
Ann an 1980, chaidh a’ chiad taigh-bathair AS/RS ann an Sìona a chur an cleachdadh ann am Factaraidh Chàraichean Beijing. Chaidh a leasachadh agus a thogail le Institiud Rannsachaidh Fèin-ghluasad Gnìomhachas Innealan Beijing agus aonadan eile. Bho sin,Racaichean AS/RSTha taighean-bathair air leasachadh gu luath ann an Sìona.
An còigeamh ìre
Tha teicneòlas inntleachd fuadain air teicneòlas fèin-ghluasaid a thoirt gu ìre nas adhartaiche - fèin-ghluasaid thuigseach. An-dràsta, tha teicneòlas taigh-bathair fèin-ghluasaid thuigseach fhathast aig ìre tòiseachaidh leasachaidh, agus bidh cothroman tagraidh farsaing aig teicneòlas taigh-bathair a dhèanamh nas tuigseaiche.
Tha Inform a’ leantainn air adhart a’ cumail ri teicneòlas adhartach eadar-nàiseanta, a’ leantainn air adhart a’ tasgadh ann an rannsachadh is leasachadh, agus a’ leasachadh barrachd uidheamachd stòraidh fèin-ghluasadach àrd-theicneòlais.
Siubhail ceithir-shligheach
Na buannachdan a tha an lùib an t-sruth-aiseig ceithir-shligheach:
◆ Faodaidh e siubhal san t-slighe fhada no thar-shlighe air an t-slighe-tarsainn;
◆ Le gnìomh sreap agus ìreachadh fèin-ghluasadach;
◆ Leis gun urrainn dha dràibheadh anns an dà thaobh, tha rèiteachadh an t-siostaim nas àbhaistiche;
Prìomh ghnìomhan an t-siolandair ceithir-shligheach:
◆ Tha an shuttle ceithir-shligheach air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson làimhseachadh agus còmhdhail fèin-ghluasadach bathar paileat taigh-bathair;
◆ Stòraich is faigh bathar air ais gu fèin-ghluasadach, atharraich sreathan is sreathan gu fèin-ghluasadach, ìreachadh gu ciallach agus sreap gu fèin-ghluasadach, agus ruighinn gu dìreach air àite sam bith san taigh-bathair;
◆ Faodar a chleachdadh air an t-slighe racaidh agus air an talamh, agus chan eil e air a chuingealachadh leis an làrach, an rathad agus an leathad, a’ nochdadh gu h-iomlan a fèin-ghluasad agus a shùbailteachd
◆ ’S e uidheam làimhseachaidh tuigseach a th’ ann a tha ag amalachadh làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach, smachd tuigseach agus gnìomhan eile;
Tha siubhalan ceithir-shligheach air an roinn ann ansiubhal rèidio ceithir-shligheachagussiubhal ioma-shligheach ceithir-shligheach.
Coileanadh an t-siolandair rèidio ceithir-shligheach:
Astar siubhail as àirde: 2m/s
Uallach as motha: 1200KG
Coileanadh an t-siolandair ioma-shlighe ceithir-shligheach:
Astar siubhail as àirde: 4m/s
Uallach as motha: 35KG
Aonad lùtha: super capacitor
NanJing Inform Storage Equipment (Buidheann) Co., Earranta
Fòn-làimhe: +86 25 52726370
Seòladh: Àir. 470, Sràid Yinhua, Sgìre Jiangning, Nanjing Ctiy, Sìona 211102
Làrach-lìn:www.informrack.com
Post-d:[post-d fo dhìon]
Àm puist: 22 Gearran 2022
