How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Nuair a thachras crith-thalmhainn, bidh buaidh mhòr aig an ionad stòraidh loidsistigs san sgìre tubaist. Faodaidh cuid obrachadh às dèidh na crith-thalmhainn, agus tha cuid de uidheamachd loidsistigs air a mhilleadh gu dona leis a’ chrith-thalmhainn. Tha mar a nì thu cinnteach gu bheil comas crith-thalmhainn sònraichte aig an ionad loidsistigs agus mar a lughdaicheas tu call air adhbhrachadh le beàrnan dealbhaidh is saothrachaidh air a bhith na phrìomh fhòcas ann an gnìomhachas nan taighean-bathair loidsistigs.

Thathas a’ tuigsinn gu bheil an aghaidh crith-thalmhainn a th’ aig ionad stòraidh logistics an-dràsta ag amas sa mhòr-chuid air mar a tha togalaichean catharra an taigh-bathair an aghaidh crith-thalmhainn, mar a tha dealbhadh an taigh-bathair fèin-ghluasadach an aghaidh crith-thalmhainn, agus mar a tha anàrd-thogalachracadhs aguscruachadaircrannsanns an taigh-bathair a tha an aghaidh crith-thalmhainn.

1. Seasmhachd thogalaichean catharra an aghaidh crith-thalmhainn
A rèir dian daingneachaidh crith-thalmhainn thogalaichean, tha togalaichean ann an Sìona air an roinn ann an ceithir roinnean sa mhòr-chuid: A, B, C agus D. A rèir na beachd traidiseanta, thathas a’ meas taigh-bathair aon-làr mar thogalach Clas D. Ach, air sgàth leasachadh luath gnìomhachas an logistics anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha mòran thaighean-bathair fèin-ghluasadach àrd-thogalach air a bhith ann le gnìomhan cudromach, a tha grunn thursan nas àirde na taighean-bathair traidiseanta. Gu dearbh, chan urrainnear ionadan stòraidh mar sin a mheas mar thogalaichean Clas D tuilleadh, gun luaidh air nach bu chòir dhaibh a bhith an aghaidh crith-thalmhainn a rèir riatanasan thogalaichean Clas D.

Mar as trice, thèid daingneachadh crith-thalmhainn a choileanadh tron cheangal a leanas: a bhith a’ dearbhadh riatanasan daingneachaidh crith-thalmhainn, is e sin, a bhith a’ dearbhadh comas thogalaichean seasamh an aghaidh mòr-thubaistean crith-thalmhainn. Airson dealbhadh crith-thalmhainn, feumar ceumannan crith-thalmhainn leithid bunait agus structar a ghabhail gus coinneachadh ri riatanasan daingneachaidh crith-thalmhainn. Feumar an togail an-aghaidh crith-thalmhainn a dhèanamh ann an co-rèir teann ris an dealbhadh an-aghaidh crith-thalmhainn gus dèanamh cinnteach à càileachd an togalaich. Airson riaghladh crith-thalmhainn, chan fhaod togalaichean a tha gan cleachdadh na structaran a-staigh aca atharrachadh aig toil.

2. Seasmhachd an taigh-bathair an aghaidh crith-thalmhainn
San fharsaingeachd, faodar an stàilinn seanail leabaithe a chleachdadh airson leabachadh talmhainn an taigh-bathair fèin-ghluasadach, is e sin, rè an leabachaidh, tha gach sreath de bholtaichean leabaithe ceangailte ris a’ cholbh raca ceangailte ri stàilinn seanail slàn, agus an uairsin tha an stàilinn seanail ceangailte ri stàilinn ceàrnach, gus am bi an talamh gu lèir, an raca agus structar stàilinn an togalaich, am plàta stàilinn dathte a’ cruthachadh slàn, agus tha a chomas crith-thalmhainn air a leasachadh gu mòr.

A bharrachd air cuideam na bunaite fo luchd statach a’ chraein cruachaidh agus an raca, bu chòir beachdachadh cuideachd air àrdachadh luchdan eile fo na cumhaichean crith-thalmhainn, cuideam còmhnard rè crith-thalmhainn agus teannachadh suas a’ chraein cruachaidh. Thèid na luachan sin iomadachadh an coimeas ris a’ chuideam statach.

3. Seasmhachd seismeach uidheamachd àrd-thogalach
A bharrachd air dealbhadh an-aghaidh crith-thalmhainn thogalaichean is shiostaman catharra, is e an rud as cudromaiche beachdachadh airciamar a tha uidheamachd àrd-thogalach leithidracadhs agus cruachadaircrannaig a bheil comas an-aghaidh crith-thalmhainn.

Tha comas crith-thalmhainn an raca an urra ri a neart agus a shùbailteachd sa mhòr-chuid. Tha an neart an urra ri neart nan stuthan cinneasachaidh raca a chaidh a thaghadh agus tiughas an sgeilp. Tha cudromachd sùbailteachd co-ionann ri cudromachd an teanntachd, a tha an urra ri dealbhadh structar an raca sa mhòr-chuid.

Airson a’ chrann-chruachaidh a tha ag obrachadh aig suidheachadh àrd, feumar casg a chuir air an uidheamachd taice aige, is e sin, an rèile-adhair agus an rèile-talmhainn, bho bhith a’ tionndadh, a’ deformachadh agus eadhon a’ briseadh ma bhios crith-thalmhainn ann.

Mu dheireadh, ann an cleachdadh is riaghladh an taigh-bathair, feumar an taigh-bathair obrachadh a rèir leabhar-làimhe cumail suas an taigh-bathair, agus feumar an cumail suas riatanach a dhèanamh a rèir na h-ùine ainmichte.

Cuir fiosuidheam fèin-ghluasaid:

Siubhail ceithir-shligheach

Buannachdan:

’S e seo an aon dòigh air dràibheadh air an t-slighe fhada no thar-loidhne ann an stiùireadh sam bith air an t-slighe thar-rathaid;
Tha an dràibheadh dà-shligheach a’ dèanamh rèiteachadh an t-siostaim nas àbhaistiche;

Prìomh ghnìomhan:

Tha an shuttle ceithir-shligheach air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson làimhseachadh agus còmhdhail fèin-ghluasadach bathar màileid anns an taigh-bathair;
Cothrom fèin-ghluasadach air bathar, atharrachadh sreath is atharrachadh làir fèin-ghluasadach, ìreachadh tuigseach, agus ruigsinneachd dhìreach gu àite sam bith san taigh-bathair;
Faodar a dhràibheadh air an t-slighe raca no air an talamh gun a bhith air a chuingealachadh leis an làrach, an rathad agus an leathad, a’ nochdadh gu h-iomlan a fèin-ghluasad agus a shùbailteachd;
’S e uidheam làimhseachaidh snasail a th’ ann a tha ag amalachadh làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach, smachd snasail agus gnìomhan eile;

Tha an shuttle ceithir-shligheach air a roinn ann anceithir-shligheachrèidiosiubhal-aiseigagus ceithir-shligheachioma-siubhal-aiseig.

Siubhail rèidio ceithir-shligheach