Le leasachadh luath gnìomhachas a’ bhidhe is nan dibhe agus na h-iarrtasan a tha a’ sìor fhàs airson sàbhailteachd is càileachd bìdh bho luchd-cleachdaidh, tha cidsinean meadhanach air a bhith nan ceangal riatanach ann an solarachadh, giullachd agus sgaoileadh meadhanaichte, leis an cudromachd a’ sìor fhàs nas follaisiche.
A’ cleachdadh a eòlais ann an fèin-ghluasad logistics agus riaghladh taigh-bathair,Stòradh Fiosrachaidhbha e an urra ri dealbhadh, stàladh, coimiseanadh, pacaigeadh bathar agus còmhdhail a’ phròiseict gu lèir, a bharrachd air cruinneachadh leabhraichean-làimhe obrachaidh is cumail suas.
Tha an uidheamachd fèin-ghluasadach sa phròiseact seo air a roinn ann an trì pàirtean sa mhòr-chuid: an siostam cruachaidh fèin-ghluasadach ann an Taigh-bathair A, an siostam siubhail ceithir-shligheach ann an Taigh-bathair B, agus siostam forc-togail AGV ann an Taigh-bathair A.
Ansiostam cruachaidh fèin-ghluasadachAnn an Taigh-bathair A tha aon chruachadair rèile dhìreach aon-domhainn agus aon chruachadair rèile dhìreach dùbailte-domhainn, le 1,535 suidheachadh stòraidh san iomlan. Tha an siostam air a dhèanamh suas de shiostam stòraidh is aisigidh fèin-ghluasadach (AS/RS) agus taigh-bathair ioma-ìre. Cleachdar forcaichean AGV air a’ chiad làr de Thaigh-bathair A airson obrachaidhean còmhdhail a-steach.
Gus sàbhailteachd nan cruachan, nan obraichean, agus nam bathar a dhèanamh cinnteach, tha Inform Storage air grunn fheartan sàbhailteachd a thoirt dha na cruachan: dìon bho lughdachadh èignichte, dìon stad crìche, dìon crìoch siubhail chòmhnard, lughdachadh èignichte airson togail, dìon crìoch siubhail togail, lorg gluasad màileid, lorg suidheachadh fìor agus brìgheil, dìon crìoch torque leudachadh forc, dìon eadar-ghlasaidh dealain, stad èiginn, agus barrachd.
Ansiostam siubhail ceithir-shligheachAnn an Taigh-bathair B tha siostam stòraidh fuar uidheamaichte le 13 shiùlairean ceithir-shligheach, 5 lioftaichean, agus 4,340 àite stòraidh gu h-iomlan. A thaobh structar, tha e air a dhèanamh suas de AS/RS agus taigh-bathair ioma-ìre a’ sìneadh bhon chiad làr chun cheathramh làr. A thaobh obrach, tha e air a roinn ann an raon obrachaidh taigh-bathair aghaidh agus raon stòraidh fuar cùil. Tha raon obrachaidh taigh-bathair aghaidh air a chleachdadh airson bathar fhaighinn agus a chuir air falbh, togail “bathar-gu-duine”, agus obrachaidhean seòrsachaidh bogsaichean le teòthachd eadar 0-4°C.
Tha an raon obrachaidh taigh-bathair aghaidh air a’ chiad làr airson bathar fhaighinn agus a chur air falbh le teòthachd air a chumail aig 0-4°C. Tha an dàrna làr airson togail “bathar-gu-duine” agus seòrsachadh bogsaichean, cuideachd aig 0-4°C. Tha an treas agus an ceathramh làr glèidhte airson obrachaidhean aig teòthachd àrainneachdail. Tha trì seòmraichean fuar anns an raon stòraidh fuar air a’ chùl: tha a’ chiad agus an treas seòmar fuar nan stòradh reothadair le teòthachd eadar -25 agus -18°C, agus tha an dàrna seòmar fuar na àite fuarachaidh/reothadh còmhla le teòthachd eadar -25 agus 10°C.
Angiùlan paileat ceithir-shligheach’S e inneal snasail a th’ ann a chaidh a dhealbhadh airson bathar air a phaileidean a ghiùlan. Faodaidh e gluasad an dà chuid gu fada agus gu taobhach, a’ leigeil leis ruighinn air àite sam bith san taigh-bathair. Tha gluasad còmhnard agus faighinn air ais bathar taobh a-staigh nan racaichean air a làimhseachadh le aon shuttle ceithir-shligheach. Le bhith a’ cleachdadh lioft gus làir atharrachadh, tha ìre fèin-ghluasaid an t-siostaim air a leasachadh gu mòr, ga fhàgail mar an ginealach as ùire de uidheamachd làimhseachaidh snasail airsonfuasglaidhean stòraidh paileat àrd-dùmhlachd.
Tha an giùlan dìreach na phìos uidheamachd deatamach airson gluasad dìreach anns an t-siostam gluasaid ceithir-shligheach. Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson bathar a stòradh agus fhaighinn air ais air diofar làir agus airson obrachaidhean atharrachadh làir an gluasaid ceithir-shligheach.
Bidh an RGV (Carbad Treòraichte Rèile) ag obrachadh air siostam ceithir-chuibhlichean dà-rèile, le seòladh le stiùireadh leusair airson suidheachadh. Mar as trice, thathar ga chleachdadh airson bathar a ghluasad eadar loidhnichean giùlain. Tha an siostam smachd an urra ri suidheachadh leusair airson riaghladh mionaideach air àite an giùlain. Leigidh an dealbhadh modúlach leis atharrachadh a rèir diofar fheumalachdan. Bidh structar taic nan giùlan a’ cleachdadh giùlan structarail sònraichte, a’ dèanamh an stàladh nas sùbailte agus nas goireasaiche.
Mar phàirt chudromach den ro-innleachd logistics slabhraidh fhuar thuigseach againn, tha pròiseact a’ chidsin mheadhanaich ag amas air ionad giullachd bìdh ùr-nodha a chruthachadh a bhios ag amalachadh giullachd thoraidhean àiteachais, stòradh slabhraidh fhuar, agus sgaoileadh snasail.
Bho thòisich am pròiseact, tha e air aire agus taic fharsaing fhaighinn bho riaghaltas ionadail agus diofar roinnean den chomann-shòisealta. Tha sinn air riaghladh tuigseach deireadh-gu-deireadh a choileanadh gu soirbheachail, bho bhith a’ solarachadh stuthan amh gu bhith a’ cur bathar crìochnaichte air falbh, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus ùrachadh bìdh. Tha am pròiseact air cur gu mòr ri leasachadh eaconamach ionadail agus air taic a thoirt do oidhirpean ath-bheothachadh dùthchail.
Cuir fiosa’ cumail oirnn a’ gealltainn a bhith dealasach a thaobh feallsanachd leasachaidh a bhith “a’ cur cuideam air an neach-ceannach agus air luach,” a’ neartachadh a fòcas air logistics slabhraidh fhuar agus giullachd bìdh. Cumaidh sinn oirnn a’ brosnachadh ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus ùrachadh thoraidhean. A’ cleachdadh pròiseact a’ chidsin mheadhanaich mar thoiseach tòiseachaidh ùr, tha sinn ag amas air ar làthaireachd sa mhargaidh a leudachadh tuilleadh agus co-obrachadh a neartachadh le iomairtean suas an abhainn agus sìos an abhainn anns an t-sèine solair, a’ togail còmhla siostam logistics slabhraidh fhuar tuigseach, èifeachdach agus uaine!
Àm puist: Sultain-06-2024
