Dè an t-astar a tha crann a’ chruachadair os cionn ìre na talmhainn?

Tha an t-astar a tha crann cruachaidh os cionn ìre na talmhainn na fheart dealbhaidh deatamach a bheir buaidh air sàbhailteachd, seasmhachd luchdan, astar siubhail, cruth-eòlas trannsa, agus earbsachd fad-ùine shiostaman taigh-bathair fèin-ghluasadach. Ann an goireasan a bhios a’ cleachdadh aCrann Cruachadair airson Pallet, chan e dìreach tomhas sìmplidh a th’ ann an glanadh crann-togail gu làr—’s e paramadair innleadaireachd àireamhaichte a th’ ann a tha a’ dearbhadh an urrainn don chrann-togail obrachadh gu h-èifeachdach às aonais cunnartan bualadh, cùisean crith, no mì-thaobhadh rè obrachaidhean togail dìreach. Le bhith a’ tuigsinn an astair seo, faodaidh innleadairean taigh-bathair, luchd-amalachaidh, agus manaidsearan obrachaidh siostaman a rèiteachadh a tha a’ gèilleadh ri inbhean agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à toradh as motha.

Susbaint

1. Carson a tha astar eadar crann agus làr cudromach

2. Prìomh nithean a tha a’ dearbhadh àirde a’ chrann os cionn na talmhainn

3. Raon Fuasglaidh Coitcheann ann an Crane Stacker airson Siostaman Paileat

4. Àireamhachadh Innleadaireachd air Cùl an Astair as Fheàrr eadar Mast agus Làr

5. Mar a bheir suidheachadh an làir buaidh air an fhuadach crann a tha a dhìth

6. Inbhean Sàbhailteachd agus Riatanasan Gèillidh

7. Fuadach Mast ann an AS/RS Aon-Dhomhainn an aghaidh AS/RS Dùbail-Dhomhainn

8. Molaidhean practaigeach airson crann cruachaidh a dhealbhadh airson paileat le àirde crann ceart

9. Co-dhùnadh

10. Ceistean Cumanta

Carson a tha astar crann-gu-làr cudromach ann an crann cruachaidh airson siostam paileat

Tha an t-astar a tha crann crann cruachaidh os cionn ìre na talmhainn a’ toirt buaidh air cha mhòr a h-uile taobh de choileanadh AS/RS, gu h-àraidh le obrachaidhean màileid aig astar luath. Feumaidh am crann àite gu leòr a chumail gus sgrìobadh, ath-fhuaimneachadh crith, no bacadh air rèilichean, mothachairean, agus neo-riaghailteachdan làir a sheachnadh. Ann an siostaman làimhseachaidh màileid, bidh an t-astar seo a’ cur ri seasmhachd nuair a bhios an crann a’ luathachadh gu dìreach no gu còmhnard le luchdan troma. Faodaidh àite neo-iomchaidh caitheamh meacanaigeach, mì-thaobhadh rolairean treòrachaidh, no stadan èiginn adhbhrachadh le mothachairean faisg air an làr. Airson goireasan a tha ag amas air an toradh a bharrachadh, bidh obrachadh a-mach an tomhas seo gu maighstireach na phàirt riatanach de dhealbhadh siostaim.

Prìomh nithean a tha a’ dearbhadh an astar a tha crann a’ chruachadair os cionn na talmhainn

Bidh àirde a’ chrann os cionn an làir ag atharrachadh am measg diofar dhealbhaidhean AS/RS, ach bidh grunn nithean innleadaireachd uile-choitcheann a’ cumadh na tomhasan deireannach. Am measg nan nithean as cudromaiche tha seòrsa rèile, cuideam paileid, geoimeatraidh na slighe dìreach, agus àirde iomlan an trannsa.Crann Cruachadair airson Palletfeumaidh e gabhail ri an dà chuid a neart structarail agus a ghluasad fiùghantach, a’ ciallachadh nach gabh an crann a shuidheachadh ro fhaisg air an làr far am faodadh sruth-adhair, cruinneachadh duslach, no leudachadh rèile buaidh a thoirt air gluasad. A bharrachd air an sin, bidh na roghainnean astair obrachaidh agus na lùban luathachaidh a’ toirt buaidh air dè an ìre de dh’àite a tha riatanach gus crathadh a sheachnadh. Bidh mòran de luchd-saothrachaidh cuideachd a’ toirt a-steach maothran sàbhailteachd ro-shuidhichte airson neo-chothromachd làir, gluasad teirmeach, agus caitheamh fad-ùine.

Raon Fuasglaidh Coitcheann ann an Crann Cruachadair airson Tagraidhean Paileat

Ged a tha siostaman eadar-dhealaichte, tha dàta gnìomhachais a’ sealltainn phàtranan sònraichte airson astar bho chrann gu làr.Crann Cruachadair airson PalletBidh stàlaidhean a’ cleachdadh beàrnan crann a nì cinnteach à siubhal cunbhalach gun chunnartan bualadh. Mar as trice bidh beàrnan bunaiteach crann air an suidheachadh eadar120 mm agus 350 mm, a rèir àirde an trannsa, riatanasan sòn crith-thalmhainn, agus comas luchdan. Ach, is dòcha gum bi feum aig crainn-chraobhan àrd-astar no paileatan trom-dhleastanais AS/RS air astar a bharrachd gus àite a thoirt do shiostaman taise agus earrannan crann ìosal ath-neartaichte. Bidh cuid de thaighean-bathair paileatan fèin-ghluasadach a’ taghadh fuadaichean nas motha nuair a dh’ fhaodadh an làr a bhith a’ fulang le leudachadh, socrachadh, no trafaic trom forklift. Tha an earrann seo a’ taisbeanadh raointean fuadaichean fiosraichte leis a’ ghnìomhachas gus innleadairean a chuideachadh gus an siostam aca fhèin a thomhas.

Clàr 1: Fuadach àbhaisteach bhon Chrann chun an Làir a rèir Seòrsa Crann-cruinneachaidh

Àireamhachadh Innleadaireachd air cùl an Astair as Fheàrr eadar Mast agus Làr

Gus an t-astar ceart bhon chrann chun an làir a dhearbhadh, bidh innleadairean a’ cleachdadh foirmlean a bhios a’ measadh crith, gluasad, agus daineamaigs luchdan.Crann Cruachadair airson Palletmar as trice bidh e an urra ri modaladh eileamaidean crìochnaichte (FEM) gus tuigse fhaighinn air mar a bhios an crann ag obair fo làn luchd aig astar siubhail as àirde. Feumaidh an eileamaid structarail as ìsle aig a’ chrann fuireach os cionn a’ phuing as àirde a tha comasach den làr no an rèile le fulangas gu leòr airson lùbadh meacanaigeach. Fuasgladh = (Liùchas neo-riaghailteachd làir) + (Fuasgladh stàlaidh rèile) + (Liùchas gluasaid crann) + (Iomall sàbhailteachd). Bidh a’ mhòr-chuid de phròiseactan a’ sònrachadh iomall sàbhailteachd ioma-atharrachail leis gu bheil luchdan màileid ag atharrachadh gu farsaing agus tha e duilich ro-innse crathadh fiùghantach às aonais modaladh coileanta. Mar as ionnsaigheach lùban luathachaidh a’ chrann, ’s ann as motha am fuasgladh a tha a dhìth.

Clàr 2: Pàirtean de Àireamhachadh Fuadach a’ Chrann

Mar a bheir suidheachadh an làir buaidh air glanadh crann-cruinneachaidh

Bidh buaidh mhòr aig càileachd an làir air suidheachadh nan crannan, gu h-àraidh ann an taighean-bathair àrda le trannsaichean cumhang.Crann Cruachadair airson PalletTha seo an urra ri geoimeatraidh mionaideach an làir oir faodaidh leacan neo-chothromach adhbhrachadh gum bi an rèile a’ gluasad suas aig puingean sònraichte, a’ lughdachadh glanadh sàbhailte a’ chrann. Faodaidh eadhon gluasadan beaga ann an rèidhlean crith meacanaigeach, caitheamh ro-luath cuibhle, no stad adhbhrachadh rè gnìomhachadh mothachaidh sàbhailteachd. Feumar susbaint taiseachd, atharrachadh teòthachd, agus socrachadh cruadhtan fad-ùine a thoirt a-steach don cho-dhùnadh glanaidh. Feumaidh cuid de ghoireasan le leacan nas sine astaran crann nas motha gus uachdar làir neo-fhoirfe a chothromachadh. A bharrachd air an sin, feumaidh innleadairean gluasad taobhach a thoirt a-steach ann an àireamhachadh glanaidh ann an roinnean crith-thalmhainn.

Inbhean Sàbhailteachd agus Riatanasan Gèillidh

Tha riaghailtean a tha a’ riaghladh uidheam làimhseachaidh stuthan fèin-ghluasadach a’ mìneachadh astaran sàbhailte as ìsle airson structaran gluasadach. Bidh inbhean leithidEN 528, ISO 3691, agus tha riaghailtean sàbhailteachd roinneil a’ sònrachadh dè an ìre de sgaradh a dh’fheumar a chumail eadar eileamaidean meacanaigeach gluasadach agus eileamaidean structarail leithid làir, rèilichean agus àrd-ùrlaran. Airson aCrann Cruachadair airson Pallet, mar as trice bidh luchd-saothrachaidh a’ dol thairis air na h-ìrean as ìsle riaghlaidh seo le bhith a’ cur am bufair fhèin ris gus casg a chuir air mothachairean faisgeachd no stadan sàbhailteachd a bhith air an cur an gnìomh gun fhiosta. Bidh inbhean sàbhailteachd cuideachd ag iarraidh ceadan fuadachaidh èiginn, a’ dèanamh cinnteach nach cuir an crann bacadh air slighean teicheadh ​​no sònaichean ruigsinneachd cumail suas. Mar sin, chan e tomhas neo-riaghailteach a th’ anns an astar bhon chrann chun an làir - tha e na luach deatamach a thaobh sàbhailteachd air a chumadh le gèilleadh riaghlaidh.

Fuadach Mast ann an Crane Stacker Aon-Dhomhainn vs. Dùbailte-Dhomhainn airson Siostaman Paileat

Tha an àireamh de dhoimhneachdan stòraidh a’ toirt buaidh air an astar riatanach bhon chrann chun an làir.crainn-chruachaidh paileat aon-domhainn, mar as trice bidh nas lugha de dh’atharrachadh luchd taobhach air a’ chrann, a’ leigeil le àite beagan nas teinne. Ach,siostaman dùbailte-domhainnfeumaidh iad forcaichean le ruigsinneachd nas fhaide, carbadan dìreach nas truime, agus barrachd stiffness crann, a bhios gu tric ag adhbhrachadh gum feumar barrachd àite a dhealbhadh airson smachd tionndaidh. Mar as doimhne an rèiteachadh stòraidh, ’s ann as motha na feachdan a thèid a chuir air structar a’ chrann. Mar thoradh air an sin, tha am crann ann an AS/RS dùbailte-domhainn air a shuidheachadh nas àirde gus casg a chuir air bacadh beam agus casg a chuir air lùbadh crann nas ìsle rè obrachaidhean ruigsinneachd dhomhainn. Tha an t-eadar-dhealachadh seo riatanach do dhealbhadairean siostaman a tha a’ taghadh eadar rèiteachaidhean taigh-bathair aon-domhainn agus dùbailte-domhainn.

Molaidhean Practaigeach airson Àirde Crann Ceart a Dealbhadh airson Crainn Cruachaidh airson Paileatan

Nuair a bhios siostam ùr gan dealbhadh no bun-structar a th’ ann mar-thà ga ùrachadh, faodaidh innleadairean seata de stiùiridhean practaigeach a chur an sàs gus àirde cheart a’ chrann os cionn na talmhainn a dhearbhadh. Is e a’ chiad cheum deuchainn rèidh làir coileanta a dhèanamh a’ cleachdadh modh-obrach àireamh-F. An ath rud, bu chòir do dhealbhadairean atharrais luchdan fiùghantach a ruith le cuideaman paileat ris a bheil dùil. Cha bu chòir àite-fuadain as ìsle a shuidheachadh a-riamh fo na luachan a tha air am moladh leis an neach-dèanamh, agus bu chòir beachdachadh air àite a bharrachd ma bhios an taigh-bathair ag obrachadh ann an sònaichean stòraidh fuar no crith-thalmhainn. Bidh mòran de luchd-amalachaidh cuideachd a’ comhairleachadh barrachd àite-fuadain crann a mheudachadh nuair a bhios iad a’ cleachdadh draibhearan luathachaidh àrd no siostaman breiceadh ath-ghinealach, oir bidh iad sin ag adhbhrachadh crith a bharrachd. Mu dheireadh, bu chòir sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air àirde rèile agus tomhas gluasad crann mar phàirt de dhealbhadh cumail suas fad-ùine.

Co-dhùnadh

Tha an t-astar a tha crann cruachaidh os cionn ìre na talmhainn na pharaimeadar innleadaireachd deatamach a tha a’ dearbhadh sàbhailteachd, astar agus giùlan structarail ann an taighean-bathair màileid fèin-ghluasadach. Inneal a chaidh a dhealbhadh gu ceartCrann Cruachadair airson Palleta’ beachdachadh air fulangas rèile, neo-riaghailteachdan làir, gluasad luchd fiùghantach, agus inbhean sàbhailteachd nuair a thathar a’ tomhas fuadach crann. Le bhith a’ tuigsinn nan nithean a tha air am mìneachadh san artaigil seo, faodaidh dealbhadairean goireasan agus luchd-obrachaidh taigh-bathair co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh a leasaicheas earbsachd, a lughdaicheas ùine downt, agus a nì cinnteach à coileanadh as fheàrr de shiostaman AS/RS.

Ceistean Cumanta

1. Dè an t-astar àbhaisteach eadar crann agus làr airson crann cruachaidh màileid?
Bidh a’ mhòr-chuid de shiostaman màileid a’ cleachdadh 150–250 mm de dh’àite-fuirich, a rèir àirde an trannsa agus riatanasan an luchd.

2. Carson a tha àite-falaich crann cudromach?
Bidh e a’ cur casg air bualaidhean, a’ leigeil le gluasad fo luchd, agus a’ dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte, gun bhriseadh.

3. A bheil feum aig crainn-phailléid aig astar luath air barrachd àite?
'S e. Bidh luathachadh nas àirde ag adhbhrachadh barrachd crathadh sa chrann, agus mar sin feumaidh tu astar nas motha bhon làr.

4. A bheil buaidh aig rèidhlean an làir air an àite a tha a dhìth airson a’ mhainn?
Gu tur. Feumaidh leacan le droch rèidhleanachd no leacan a tha a’ gluasad barrachd àite gus crith agus stadan sàbhailteachd a sheachnadh.

5. A bheil fuadach AS/RS dà-dhoimhne eadar-dhealaichte bho fhuadach aon-dhoimhne?
'S e. Mar as trice bidh feum aig siostaman le doimhneachd dhùbailte air suidheachadh crann nas àirde air sgàth barrachd fheachdan tionndaidh crann.